Alweer een nieuwe uitdaging voor de boeg.

Afgelopen vrijdagmorgen had ik mijn tweewekelijkse evaluatie met mijn baas. Dat is heel gewoon geworden want dat hebben we sinds het begin van mijn ziektewet periode eind september vorig jaar. We bepraten dan hoe het gaat, wat goed gaat, wat slecht, of er uitbreiding van uren mogelijk is, hoe het bevalt op de plek waar ik ben, zoals eerst op het Secretariaat en nu op het dagactiviteiten centrum. Soms is er nog iemand bij bijvoorbeeld mijn direct leidinggevende aldaar of zoals op vrijdagmorgen iemand van Personeelszaken die vanaf nu mijn contactpersoon is omdat mijn oude contactpersoon ander werk is gaan doen. Ik heb haar eerst op verzoek verteld waarom ik in de ziektewet zit, en in welke fase, hoe het zit met de rapportage, de verslaglegging, de onderzoeken, welke keuzes er gemaakt zijn en in welke fase van mijn re-integratie ik me bevind. Vervolgens begon mijn leidinggevende over het feit dat het werk bij het activiteitencentrum natuurlijk maar tijdelijk was. Ik wist dat ergens van binnen wel maar dat was niet eerder hard op gezegd en inderdaad ergens wist ik het wel. Ik ben ook vrijwel aan het einde van het werk wat ik op me genomen heb, het in de computer stoppen van iedereen die op het activiteitencentrum komt, zodat voor de verzekeringsmaatschappijen aan de eisen voldaan is en er voor iedereen geld binnenkomt. Ik heb zelfs al dagen bewust wat anders gedaan als dat uit kwam omdat ik anders mogelijk werk te kort zou komen. Nu vertelde mijn leidinggevende dat er iemand weg gaat die de afgelopen jaren verantwoordelijk was voor het aanvragen van CIZ verklaringen en de contacten tussen diverse plaatsingsinstituten. De medewerker Patiënten Logistiek. En of ik interesse had voor die open gekomen positie die precies is voor het aantal uren wat ik nu werk, nl. 18 tot twintig uur per week.

Ik heb zonder twijfel ja gezegd, zelfs zonder overleg met Rose, omdat het werken in deze functie veiligheid met zich mee brengt, en helaas het werk op het activiteiten centrum niet, en ik natuurlijk officieel nog 13 jaren door moet tot mijn pensioen. Dit werk is heel belangrijk voor de financiering van de patiënt en dus ook voor het ziekenhuis, waar inmiddels alles om geld draait.

Nu ondertussen zondag is mijn onzekerheid naast het eerste enthousiasme ook tevoorschijn gekomen, plus het idee, dat het werk met de fijne collega’s en cliënten op het activiteiten centrum op zijn eindje komt/is, en ik daar afscheid moet nemen.

Verder is de vraag opgekomen of ik dit werk wel aan kan? Eigenlijk denk ik van wel, er komt eerst nog een inwerk en naast werk periode en ik ken al veel van de mensen met wie ik zal gaan werken. Het aantrekkelijke is ook dat het op of bij mijn oude werkplek is en dat het dus ook vlak bij is en dat het een zelfstandige functie is. Wanneer heb ik deze bijbehorende onzekerheid niet gehad is eerder de vraag.

Kortom er ligt alweer een nieuwe fase van mijn / ons leven voor de deur. Ik ben heel benieuwd, en ook dit zal voors en tegens hebben.

Ik hou jullie allen op de hoogte.

Groetjes

Sorry, eerder al gebubliceerd bij Rose op elsderoos.blogspot.com

Hot

Cars GLAS – GOGGOMOBIL – BMW -- ISETTA

GLAS – GOGGOMOBIL – BMW -- ISETTA

Small Cars II GLAS – GOGGOMOBIL – BMW -- ISETTA

Goggomobil-Glas-BMW

Lijkt de GLAS Klein, de BMW ISETTA is nog kleiner:

BMW Isetta Moto Coupe

Bmw-isetta-landespolizei 

1952 BMW Isetta 600

BMW-Isetta-pickup

1957 BMW Isetta 300 Cabriolet

 1958 BMW Isetta 300 convertible

1957 BMW ISETTA 300

Glas – Goggomobil 1700

Glas 1960 royal

 

Glas 1963 1204 sedan

Glas 1962 Isar 1004 coupe

Glas 1963 1300gt cabrio

Glas 1965 2600 Frankfurt Germany

Glas 1967 2600 V8

Glas Goggomobil 1300 GT (1966)

GLAS 1968 BMW

Glas Goggomobil Dart-black 1958

Goggomobile, Spain

GLAS 1600 GT Front

Glas 1700 GT (1966)

Glas 1967-68 3000 v8 BMW

Glas 1963 Isar t600

Glas Goggomobil Dart 1958

 Glas Goggomobil Dart-black 2 1958

Glas Goggomobil T-300 w sunroof + aanhanger 1960 (D)

Goggomobil 1955 tyl

Glas met aanhanger Perzië 1958

Goggomobil 1959

Goggomobil 1959 coupe

Goggomobil 1961 GoggoIsar

Glas 1967 1304 cl kombi

Goggomobil 1965 Glas

Goggomobil 1962 Isard k 700

Glas 1700 GT USA brochure

1968 Bmw Glas 3000

Glas (Isard)T-700 Royal

Glas Goggomobil van mijn oudste broer

   Vandaag verder gegaan met de spannende en grote klus om de computer van Rose leeg te halen, te backuppen en vervolgens Windows 7 opnieuw te installeren.

Wat een werk, en het is nog niet helemaal af, maar hij draait weer en is sneller dan ooit. Tussen al het wachten en heropstarten door ook die van mij een stuk sneller gemaakt en nu had ik warempel ook nog even tijd een oud blog op te knappen en te verfraaien.

Gisteren na mijn aankopen op de antiek en curiosamarkt deed ik ook een duik in de geschiedenis. Heel andere geschiedenis. In dit geval kwam het eerste rood witte autootje van mijn oudste broer te voorschijn in mijn gedachten. Het was een Glas, en daar had ik al eerder naar gezocht. Ik was echter glad vergeten, ik was uiteindelijk pas een jaar of acht, dat het om een Glas Goggomobiel ging. Terwijl ik de vorige keer dat ik op zoek was naar gegevens over die Glas bijna niks aantrof ging er nu een enorme hoeveelheid pagina’s open over deze fabriek.

http://www.cs-zone.com/model/art.HansGlasGmbH.htm

http://nl.wikipedia.org/wiki/Hans_Glas_GmbH#Goggomobil_dwergauto.27s

http://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_glas_goggomobil.htm

http://www.glasclub.org/glas/historie/typen/goggo/trans.htm

http://www.goggo.net/

Ik kon het niet laten jullie even mee te laten genieten van een deel van mijn speurwerk en het fantastische resultaat daarvan. Zeg nu zelf, het is op de weg nu een stuk saaier. Er komt nog veel meer de komende tijd. Voor nu gegroet. 

Filed Under: BMW, GERMANY, Glas, Goggomobil, Small Old Cars

Geschiedenis Wageningen

Vandaag is tot nu toe een heerlijke vrije dag. Afgelopen nacht 8 uur geslapen en heftig gedroomd. Het werd tijd want ik was nog steeds moe. Voor vandaag geen afspraken gepland, dan de dagelijkse dingen. In mijn hoofd speelde nog even dat ik toch even naar het werk wilde om mijn direct leidinggevende te gaan vragen of hij zich door het management niet een beetje gebruikt voelt. Dit m.b.t. de sluiting van afdeling Detox in Delft, waar men hem even voor tijdelijk gevraagd had in te vallen als manager tot er een opvolger zou zijn. Aangezien ik morgen gewoon OR vergadering heb, waar ook de Raad van Bestuur komt, zal ik morgen wel wat meer horen over dit onverkwikkelijke gebeuren. Aangezien ik maar een dag vrij heb ben ik blij dat ik voor bovenstaande dus niet naar het werk gegaan ben. Daarin tegen hebben we eerst gezamenlijk lekker en lang gewandeld, tegelijkertijd de boodschappen ingekocht voor de periode dat ik vanaf morgenavond weer de nacht in ga, en wat voorraad. Daarna hebben we heerlijk en uitgebreid ontbeten met omelet en broodjes. Tussentijds hebben we genoten van een door Rose opgenomen Tatort. Wat blijft dit toch een fantastische serie. Van Schimanski tot nu aan toe blijven het prachtige en buitengewoon goed geschreven en spannende afleveringen. http://www.duitslandweb.nl/onderwijs/scholieren/Entertainment/Tatort.html Vanmiddag heb ik toen Rose even naar de tandarts was weer eens een korte zonvakantie van 20 minuten genomen onder de zonnebank, en daarna heb ik foto's uit albums gehaald van mijn ouders. Dit doen Rose en ik al een behoorlijke tijd, en die foto's waarvan sommige ontzettend goed en erg vast ingeplakt waren scannen we dan in. Diverse lijmhandelaren moeten in de vele plaatsen waar mijn ouders gewoond hebben gouden tijden beleefd hebben. Zo liep ik vandaag weer aan tegen een foto van de eerste auto die mijn vader ooit gekocht heeft.  Het is geen beste foto, maar hij roept wel herinneringen op. Deze foto is genomen zo rond mijn geboorte in 1960. Dit is in Wageningen, in de tuin. Bij dit huis ben ik dus geboren. Hiernaast het bewijs daarvan. Veel herinneringen heb ik niet aan deze stad, omdat we vlak na mijn geboorte al verhuisden i.v.m. het werk van mijn vader naar Gouda. Daar starten mijn herinneringen eigenlijk pas. Het bekijken van al die foto's en vervolgens het inscannen daarvan is leuk, maar ook veel werk. Het is wel een leuke manier om je eigen en de geschiedenis van je familie op een moderne manier vast te leggen. Rose gaat als ik morgen weer in de nachtdienst zit verder met dit gigantische karwei. Ik heb Rose net voorzien van een soepje, en ga zometeen de keuken in om een broccoli, champignons, cashewnoten schotel met rijst klaar te maken. Tot slot nog een reclamefolder uit 1956 over de toen "werkelijk fantastische auto".

Blog 133 eerder 23-7-2007

IETS BETER

Vandaag voel ik me gelukkig iets beter. De bibberigheid, hoofdpijn en duizeligheid van gisteren zijn grotendeels verdwenen en ik heb ook goed geslapen. Zodoende besloot ik vanmorgen met Rose dat ik vandaag gewoon ga werken.
Wel komt vandaag een probleem aan de orde. Op mijn rooster voor volgende week staan officieel 5 diensten en die kan ik nog niet allemaal aan, dus moet ik met onze Zorgcoördinator om de tafel over welke ik daar van ga draaien. Ik denk zelf aan drie, misschien vier, maar de stap naar vijf vind ik veel te groot.
We komen vast wel tot overeenstemming.

Hulsmann 125cc 1954 Nederland

Ik merk tegelijkertijd dat iedereen het moeilijk heeft fatsoenlijk te functioneren met deze vochtige en benauwde hitte. Ik ga het met mijn collega van vandaag zo rustig mogelijk aan doen, en dan ben ik voor het eerst weer eens een weekeinde vrij. Heerlijk. Het zal een rustig WE worden want het is niet aanlokkelijk om eruit te gaan, vinden Rose en ik tenminste. Rose gaat aan de slag met een ochtenddienst bij de Wereldwinkel. De notulen zullen vandaag wel gereed komen en daarna wil ze graag aan de slag met haar nieuwe weblog. Ze heeft steeds beter in haar hoofd hoe het moet worden en ze heeft mijn hulp gevraagd dus ik ben heel benieuwd.

Ikzelf ga lekker door met mijn Bussen hobby. Het is grappig dat dit zoveel vrienden en kennissen oplevert uit heel de wereld. Rusland, Litouwen, China, Kazachstan, Mongolië, Thailand,  Azerbeidzjan, IJsland, Noorwegen, Denemarken, Finland, Zweden, Oostenrijk, Griekenland, Zwitserland, Duitsland, België, Frankrijk, Spanje, Marokko, Turkije, Canada, Verenigde staten, Mexico, Uruguay, Peru, Chili, Brazilië, Argentinië, het is gewoon niet te geloven. Ik ben inmiddels via Facebook, Pinterest, Me, Foursquare, enz, enz, met veel andere autogekken verbonden en heb regelmatig de vertaling van Bing of Google nodig om zo'n beetje te weten wat ze me vragen en of zeggen. Geld overigens van Grunings tot Arabisch of Thais. Ik had het niet voor mogelijk gehouden dat  hottransport.blogspot.com dit tot gevolg zou kunnen hebben. Ik doe facebook nu regelmatig aan en dan heb ik soms meer dan 200 berichtjes. Leuk.



Zagato Fiat Sport V-8

Het levert soms ook de allermooiste plaatjes op. Zo deelde ik gisteren een plaatje van een Zagato Fiat Sport V-8, en kreeg daar zoveel positieve reacties op zelfs van mensen van wie ik helemaal niet eens vermoedde dat ze auto's mooi vinden of er graag naar kijken. En dat is toch wel kicken.

Ik ga zometeen pitten om dan om half drie weer aan de slag. Verder momenteel geen nieuws. Gegroet.